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Die Verbindung von Ampeln



Vom ersten Handriemen bis zur elektrischen Steuerung der 50er Jahre, von der Verwendung der Computersteuerung bis zur Modernisierung der elektronischen Zeitüberwachung, Ampeln in den wissenschaftlichen und automatisierten ständig aktualisiert, Entwicklung und Verbesserung.

Verkehrskommandos Der Afroamerikaner Jared Morgan wurde 1923 erfunden. Zuvor hatte der Schienenverkehr die Lichtsignale für einige Zeit automatisch umgewandelt. Aber da der Zug in einer einzigen Kolonne nach einem festen Fahrplan fährt und der Zug nicht leicht anzuhalten ist, ist das auf der Bahn verwendete Signal nur ein Befehl: Pass. Ampeln auf der Straße sind unterschiedlich, und die Verantwortung ist größtenteils, dem Autofahrer zu sagen, das Fahrzeug anzuhalten.

Niemand im Auto möchte das Parksignal sehen. James, ein Psychologe an der Universität von Hawaii in den Vereinigten Staaten, weist darauf hin, dass Menschen eine Tendenz haben, Bremsen zu verbinden und das Selbstwertgefühl zu drosseln. Er sagte: Als der Fahrer das gelbe Licht sah, bereitete er sich insgeheim auf die Beschleunigung vor. Wenn das rote Licht zu dieser Zeit aufleuchtet, wird es sofort ein Gefühl der Enttäuschung erzeugen. Er nannte die Kreuzung "psychologischen Dongli District." Wenn seine Theorie etabliert werden sollte, sollte die Region eher der Floyd (Supere go) als der instinktiven (ID) Kategorie in der Psychologie angehören.

Die neuen Verkehrsampeln können Bilder von den Menschen machen, die das rote Licht führten. Der säumige Fahrer erhält in Kürze ein Ticket. Einige Ampeln haben auch die Fähigkeit, die Geschwindigkeit von Fahrzeugen zu überwachen.